Автомобильные лайфхаки
1) Как быстро проверить качество бензина на заправке?
Простой метод проверки бензина на содержание некоторых примесей - в основном, тяжёлых. Лайфхак заключается в химическом свойстве бензина - его лёгкости, и, соответственно, на более плотных примесях.
Просто капните бензин на лист чистой белой бумаги. Затем подуйте, чтобы ускорить процесс испарения бензина. Когда он полностью испарится, на бумаге должен остаться лишь еле заметный след. Если же на бумаге остался очевидный жирный след, то в бензине содержатся разного рода примеси (и это вряд ли присадки). Так, жёлтое маслянистое пятно говорит о примесях солярки, след в виде тёмного обруча - о содержании тяжёлых металлов или смол.
2) Как не остаться без "омывайки"?
Даже если объём бачка для незамерзающей омывающей жидкости в Вашем автомобиле больше объёма самой тары с "омывайкой" (хотя зачастую объём бачка немного меньше, а на донышке остаётся немного жидкости), никогда не доливайте её до конца. Оставьте немного "незамерзайки" на донышке бутыля и бережно уберите в багажник. Когда жидкость закончится в самый неподходящий момент (ведь соответствующий индикатор на приборной панели для нас часто "ничего ещё не значит"), эти остатки спасут нас, особенно во влажную погоду зимой, весной или осенью.
Более того, если вблизи Вас можно найти магазины с "омывайкой", то непременно купите новую, а эту так и оставьте в багажнике.
3) Как избавиться от привычки копить мусор в машине?
Очень часто приходится видеть, как многие автолюбители складывают мусор в автомобиле во все возможные места и ёмкости, и в этом есть целый ряд минусов: во-первых, повышается возможность загрязнения лежащих рядом с мусором предметов и документов; во-вторых, вычищать потом это всё не самое простое занятие.
Но прикупив единожды мусорное ведро и найдя место, где оно не будет мешаться, Вы решите проблему (хотя, возможно, сейчас и не считаете это проблемой) - более того, Вы представить себе не сможете, как раньше обходились без мусорного ведра - ведь теперь мусор не разбросан по машине, а выкидывать его из салона - 5-секундное дело!
4) Как закрепить телефон на панели без держателя подручными средствами?
Очень часто можно встретить людей, для которых телефон не является средством первой необходимости - особенно, за рулём. Многие даже включают специальный режим в автомобиле, чтобы звонки и уведомления не отвлекали за рулём. Но даже при таких привычках бывает необходимость кратковременно пользоваться телефоном во время вождения. И наиболее яркий тому пример - навигационные карты - при поездке по незнакомому запутанному маршруту постоянно есть необходимость отвлекаться на телефон, поэтому наиболее удобное для него место - на панели приборов перед глазами.
А если мы для этого заранее не запаслись держателем для телефона, то решить проблему сможет обычная канцелярская резинка. Конечно, она, возможно, будет немного мешать работе с сенсорным дисплеем, но, несомненно, принесёт больше удобства, чем помешает.
5) Как увеличить зону действия брелока сигнализации с помощью сотового телефона?
Представим ситуацию: Вы вышли с утра к машине, открыли её, завели и оставили прогревать, а сами при этом начали очищать её от снега или просто вышли покурить или подышать свежим воздухом, и внезапно обнаружили, что машина закрылась, а ключи остались в замке зажигания.
Думаете, что ситуация практически нереальная, да и если случится, то нужно просто быстренько сбегать за запасными ключами домой? Плохая идея, так как это довольно популярный приём угонщиков, когда основную трудность представляет завести автомобиль, а открывать/закрывать его они могут легко, и поэтому им нужен ключ-брелок сигнализации.
Просто позвоните кому-нибудь, кто остался дома и имеет доступ к запасному брелоку и пусть этот кто-то поднесёт брелок к своему телефону и нажмёт кнопку разблокировки дверей, а Вы в это время поднесите свой мобильник как можно ближе к двери автомобиля. Невероятно, но этот трюк срабатывает, и двери откроются!
6) Как выбраться из багажника американского автомобиля?
Если Вы по тем или иным причинам (страшно даже представить такие причины) оказались запертыми в багажнике автомобиля американского производства, то выход чаще всего есть. Особенно, если речь идёт о более или менее свежей машине по году производства. Дело в том, что с недавних пор специальный тросик с рычажком на конце стал обязательным на законодательном уровне в США, и потому все американские автомобили снабжаются таким тросиком аварийного отпирания багажника.
7) Почему нельзя ехать справа от фуры?
Если Вы долгое время движетесь справа (и, скорее всего, немного впереди) от фуры, не опережая и не отставая от неё, то у Вас значительно повышаются шансы того, что она Вас попросту "подрежет", потому что в это время Вы находитесь в слепой зоне для большинства моделей грузовиков.
Поэтому для того, чтобы минимизировать риски попасть в ДТП с фурой, оказавшись незамеченным ей, опережение справа от фуры необходимо совершать как можно быстрее, чтобы как можно скорее оказаться в зоне видимости её водителя.
8) Как безопасно пропускать на дороге детей?
Дети очень редко ходят на улице по-одному - возвращаясь из школы они, скорее всего, идут домой с одноклассниками; а гулять на улице в-одиночку - это вовсе неслыханно для них.
Поэтому если перед Вашей машиной резко перебегает дорогу ребёнок, даже не смотря по сторонам, будьте готовы к тому, что за ним - возможно, даже с некоторой паузой - побежит его товарищ. Сбавьте скорость, чтобы быть готовым к этому и вовремя остановиться.
9) Как правильно обгонять?
Одна из самых распространённых ошибок при обгоне, особенно, на трассе на высокой скорости - это неправильная оценка дальности встречного транспорта, динамики собственного автомобиля и длины колонны впереди едущих попутно автомобилей. Всё это, вместе взятое, приводит к распространённой ситуации, когда обгоняющему приходится вклиниваться в поток, не успев обогнать целевую группу машин.
И самое главное ошибочное действие, которое нередко оказывается роковым, это попытка одновременно перестроиться в свою полосу и быстро (порой даже экстренно) снижать скорость. Если на дороге есть хоть небольшая колейность, то это может стоить очень многого, потому как снос или занос машины в такой момент, когда вокруг Вас много других (иногда и не подозревающих о Вашем присутствии) машин, да ещё и на встречной полосе автомобиль уже близко - это очень опасная ситуация.
Снижать скорость следует исключительно до перестроения в свою полосу так, чтобы в вклиниться уже накатом (в идеале) или небольшим снижением скорости.
10) Как лучше заезжать на парковочное место: задом или передом?
Так как у подавляющего большинства автомобилей маневрирует передняя часть их корпуса, а не задняя, то, как называют такой манёвр в автошколах, "в гараж" гораздо проще заехать именно задом, направляя заднюю часть авто маневрированием передней его части влево-вправо. Кроме того, в некоторых случаях (например, в случае очень узкого коридора на парковке) въехать на парковочное место, совершив поворот на 90 градусов, вообще представляется возможным только задним ходом.